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各位接待来到照理说事。
此前咱們就跟大師聊過，日本經濟在本年遭碰到了重大的危機，就说汇率這一個很简略的問题。本年以明天将来元兑美元汇率降低了跨越30%，這致使本年年末算总账的時辰，日本的人均gdp可能要低于韩國和我國台灣。而我國的gdp总量生怕會是日本的4.5倍乃至5倍之多。
并且日本已持续十几個月呈現商業逆差了，曾几什麼時候日本绝對的是商業一國。日本這個國度國土狭窄資本匮乏，它就是靠工業的壮大，大量的入口能源和原質料，靠着日本人的聪慧才干出產出各類各样的工業產物出口到海外，然後它才成了世界第二大經濟体。
但是從本年起頭，日本商業上的上風會逐步的损失掉。曾几什麼時候鼎新開放之初我國市場上是充溢着日本商品的，日本的電視機、日本的洗衣機、日本的随身听、日本的音响、日本的空调。阿谁時辰不少中國人都以買到一件日本商品為荣。但是這20年以来，日本商品在我國市場是大退潮，今天你在買白電黑電的時辰你會選擇日本品牌嗎？今天你在買手電機脑的時辰你會選擇日本品牌嗎？不单你不選擇了，連日本人可能都不選擇了。
今天日本的各大超商中當然另有大量的日本商品，當然另有不少脑子拎不清的中國人到日本遊览非要買一件日本的電器回来。但是中國電器商品已進驻到日本市場，并且将来另有一件商品未来中國貨會大放异彩的。甚麼呢？汽車。
说真话到今天為止，日本生怕最後一個經濟支柱就是他的汽車財產了，好歹日本汽車在本土、在北美乃至在我國市場上賣的都是至關不错的。但是這一天還能延续多久？此前咱們就常常跟大師讲，日本人彷佛又點错了科技树，電動車這個海潮他没遇上，好比给日本汽車企業的時候生怕只剩下十年十五年，说不许，咱們這個估算都有點长了。為甚麼？由于中國的電動車也正筹备大肆進攻日本市場了。
此前咱們跟大師聊過，短短两年的時候我國汽車出口迈上了新台阶，客岁咱們超了韩國，本年咱們超了德國，来岁咱們颇有可能超日本。并且咱們就要把商品賣到日本的焦點地带，日本是汽車王國，日本出產出大量的汽車賣了几十年，但是大師晓得日本人最喜好甚麼样的車嗎？
不少到日本遊览以後回来的中國人會说，很奇异，日本人買車跟咱纷歧样，你说我們中國人買車寻求甚麼？寻求奢華，寻求大，那两厢車他就賣不外三厢車。阿谁suv這些年来更是賣的愈来愈火。但是日本人買車出格愿意買一些微型車，被称為kcar轻型轿車。甚麼意思呢？它的排宇量大要只有0.五、0.六、0.7，我們之前動辄寻求2.五、3.0的大排量。另外一方面這些車它的設計時速都不跨越100千米，實在這些車说真话远远看去就像一個小洋火盒同样，方朴直正的，没有任何美感。可是日本人就喜好這類車，日本有車的家庭几近家家户户都爱買這類車。
為甚麼？一方面缘由日本自己河山狭窄，去過日本遊览的朋侪們都晓得日本阿谁街道很窄，他走人都勉委曲强，况且走車。這個時辰你搞個大型的suv，動辄車宽两米以上的，那很不便利，不如這類轻型微型轿車便利。另外一方面说真话，日本也确切充足了几十年了，人的消费也相對于比力理性了。對付日本平凡人而言，我這個車就是個代步东西，我買車更垂青它的适用结果。并且你這個排量小油耗低，我這個养護本錢也低。
特别是為甚麼要設計成方朴直正的，没有任何流線型？确切不敷雅觀，可是它装工具可以多。以是日本人這個汽車的审美真的跟我們纷歧样，但是日本這些轻型汽車将来可能遭碰到一個很强的竞争敌手，谁呢？我國的電動微生髮推薦,型車。這些年来我國電動車財產大成长，是啊，咱們有不少几十万的能媲美特斯拉的造車新权势，可是平凡老苍生也買不少极為廉價的微型電動車。廉價到甚天花板工程,麼状况？3万多块錢就可以買一辆，不到4万块錢就可以買一個顶配。我們這是這個代價降到最低了！
此前日本有一個汽車厂商把我們五菱宏光的一款轻型電動車買了曩昔，拆解開来想搞一個逆向工程。成果一钻研说，他們認為這款五菱宏光車一辆整車的利润才88块錢，這仍是創建在中國的人力本錢和出產供给链的条件下。日本底子造不出来，日產出了一辆雷同的車他得賣七八万人民币。
以是大師想一想，這此中有多大的利差！五菱宏光如今已在日本调研，顿時筹备杀曩昔，五菱宏光在海外的出產線已造出了左舵車，就是專門供给日本市場的。乃至有日本企業在接管查询拜访的時辰暗示说，咱們公司以往给這個員工這個通勤费，有時辰放工挺晚了還给個打車資。家喻户晓日本打一回車至關贵，没個几百人民币下不来，以是一据说中國這個五菱宏光這麼廉價，人家核算今後说爽性如许，若是五菱宏光在日本開賣的话，咱們给這其中高层員工每人配一辆，才3万多人民币罢了。更關頭的是這仍是電動車，在家里搞個充電桩連油都省了。
以昔日本人買這類kcar轻型車是图它排量低，0.五、0.6的排量，那能百千米耗几個油？如今好了，連油都不耗了，就耗那末一點點電罢了。這個庞大的本錢上風，我估量五菱宏光今後到日本必定會大賣的。
實在颠末這麼多年的成长，另有几多人對日本商品有迷信？連日本人本身都没HOYA娛樂城,有了，曾几什麼時候日本的手機財產也很壮大，乃至有人说日本人就喜好日系手機，你此外國度手機底子就賣不進去。但是大師如今看看日系手機另有它的保存空間了嗎？在日本本土都没有了，汽車財產更是如许，可能汽車財產的成长比咱們每小我想象的還要敏捷，有朝一日咱們把日本本土這個日本汽車的老巢都占了。那末是否是日本汽車財產真正就垮了呢？ |
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發表於 2024-7-24 16:08:49
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