“日本貨”為什麼热销?

admin

這几天，一篇《國庆节40万中國人在日本消费1000亿日元》的文章成為很多媒体的頭条。

据报导， 10月1日至7日，明天将来本遊览的中國旅客多达40万人之多，而且已跨越春节人数，刷新了中國旅客赴日本遊览的新记载。

来自日本遊览行業协會的動静显示，國庆黄金周7天，約有40万名中國大陆旅客前去日本遊览，在日本消费到达1000亿日元，約合52亿人民币摆布，中國旅客的采辦力又一次讓日本人受惊。

圈圈君大呼一声：WHY？

從铅笔、削皮刀、眼罩等小物品，到電饭煲、马桶盖、觀光箱等大件，中國旅客的采購清单正在不竭扩容。

在各种批驳纷歧的报导中，圈圈君彷佛找到了谜底：日本產物設計注意人道化、注意细节，是吸引多量中國旅客前往“扫貨”的重要缘由。

看来，人道化的設計在產物同質化紧张的今天，显得很是首要。

锋利 雷克萨斯RX450h“锋利”是我看到全新RX後的第一印象！

今全國午，雷克萨斯在成都举行了全新雷克萨斯RX車型的品鉴會，并颁布了预售价。勾當現场，除全新RX那更具“侵犯性”的纺锤形進氣格栅给我留下的深入印象，新車到处可見的人道化設計更是增长了我對该車的好感！

举個例子，電動後尾箱門的3种环境：

平凡的車企：有且唯一電動門

走心的車企：斟酌到用户雙手都拿着工具，不便利拉動車門。因而参加了山楂乾哪裡買，脚踢感到這麼一個功效，即脚在車下摆荡一下，尾箱主動打開。

雷克萨斯RX：雷克萨斯的工程師暗示，“脚踢開門”設計有很多弊未上市,病，一是磨练車主的均衡性；二是車底污物较多，可能影响感到的活络性；第三则是斟酌到女性車主，脚踢開門显得不敷優雅。

雷克萨斯把主動開門的“構造”放在了尾部車标上，用手（身体部位）挨近今後便可讓後尾箱主動打開。

有無“芝麻開門”的感受～車再脏也不怕把手弄脏，洁癖的福音

雙手不空的時辰，用臉開車門才是准确的姿式。

此外，可DIY的個性化轮毂，也给圈圈歐冠盃,君留下了深入的印象。

轮毂上的棕色部門為装潢件，可拆卸，并可举行改换

種植電鑽，很多車主朋侪都有見异思迁的心态，車用久了，就想去做做改装DIY——轮毂喷個色、車身拉個花……

雷克萨斯斟酌到車主的需求，设置了可改换装潢件的個性化轮毂。在圈圈君看来，固然這個設計有點脆而不坚，但不能不認可，雷克萨斯在設計上确切够“走心”。

最後，仍是讲點干貨：

全新雷克萨斯RX估计在11月份正式上市，今朝颁布了2种動力总成共8款車型。老款車型分為RX270/RX350/RX450h，改款今後将變成RX200t/RX450h。雷克萨斯的事情职員明白暗示，新車的代价會有欣喜！之前買 RX350的錢，如今够“下叉”RX450h！（说得真直接！只恨當初車買 早了.......）

現场手機拍摄截圖，有點斜，请見谅！

今朝颁布了3款車型的预售价（听说正式售价會低于预售价）

200t精英版：43.8万元

200t典雅版AWD：51.8万元

450h典雅版AWD：70.9万元

终极售价是几多，大師拭目以待吧！