拒绝電動化的日本人,都買什麼車?
在動力設置装電鑽工具箱,备摆設上，普锐斯全系“带電”，入門版為综合140马力的1.8L混動体系，高配還供给了综合199马力的2.0L混動。别的，普锐斯在2.0L混動的根本上，推出了2.0L插混版本，综合功率晋升至223马力，類風濕性關節炎,0-100km/h加快6.7秒。電池部門，插混版普锐斯為13.6k蘆洲通水管,Wh锂電池，WLTP纯電续航87km。代價方面，入門版普锐斯起售價320万日元，约合人民币15.5万元，而插混版本则必要460万日元，折合人民币22.3万元。说句題外话，以第5代普锐斯的設計水准，若是引入海内投產贩賣，也许销量上也會有不错的表示.關節痛止痛噴霧,.....
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